Ось з гальмом накату, 750 кг

Практично всі причепи в Європі виробляються на резино- джгутової підвісці , яку в побуті називають ще торсіонної . Така підвіска , а в сутності - це просто вісь , в процесі експлуатації надійніше і дешевше ресорної , так як практично не потребує обслуговування.

Концерн AL- KO розробив і запатентував оптимальний за своїм робочим ХАРАКТИРИСТИКИ шестигранний профіль резино- джгутової осі і саму вісь , яка має низку важливих переваг , а саме:

• оптимальна амортизація при номінальному навантаженні;
• збільшений хід підвіски в порівнянні з чотиригранними резино- джгутова осями , де джгути не тільки стискаються , а й перекочуються по шестигранний профіль;
• висока стабільність ходу за рахунок оптимального розвалу і сходженн , встановленого в заводських умовах;
• незалежна підвіска коліс, як а автомобілі, тобто кожне колесо працює окремо;
• шестигранний профіль не допускає провертання джгутів і важеля навіть при багаторазових перевантаженнях;
• висока антикорозійна захист - гаряче цинкування опори осі;
• наявність гальмівної системи при повній масі причепа від 750 кг;
• збільшений дорожній просвіт при низькому центрі ваги в порівнянні з ресорної підвіскою.

Причіпний напрям був і залишається основною діяльністю концерну АЛ -КО . Орієнтовані на запити споживачів конструктивні рішення забезпечують підвищену безпеку руху в складних ситуаціях і надійне перевезення будь-яких вантажів. Концерн AL- KO домігся рекордних гальмівних параметрів, які значно перевищують рамки, приписані законодавством.

Написати відгук