Оси без тормоза

Оси для легковых прицепов без тормоза, модель PLus, для полезной нагрузки до 1000 кг зарекомендовали себя как исключительно надежные и безотказные. Установка данного торсиона дает прицепу плавный и размеренный ход, обеспечит максимальную курсовую устойчивость и стабильную езду с легковым прицепом. Несомненными преимуществами данной конструкции являются: полностью независимая подвеска колес; меньшая величина неподрессоренных масс, что обеспечивает комфортную перевозку грузов;..

Конструкция данной оси АL-КО для прицепов с полной нагрузкой до 1300 кг. и технология их изготовления обеспечивает соблюдение допусков на развал и схождение, принятых в автомобильной промышленности. Таким образом, наряду с большой устойчивостью хода прицепа обеспечивается минимальный износ шин. Несомненными преимуществами данной конструкции являются: отсутствует необходимость в амортизаторах и рессорах; минимальный износ шин благодаря точной заводской регулировке схождения; ..

Резиножгутовые подвески относятся к подвескам, в которых резиновые упругие элементы работают на сжатие: в этих подвесках между двумя квадратными или профилированными трубами расположены параллельно осям труб резиновые жгуты. При взаимном повороте этих труб жгуты сжимаются, за счет чего и происходит упругое действие подвески. Несомненными преимуществами данной конструкции являются: полностью независимая подвеска колес; меньшая величина неподрессоренных масс, что обеспечивает ..

Резиножгутовые подвески относятся к подвескам, в которых резиновые упругие элементы работают на сжатие: в этих подвесках между двумя квадратными или профилированными трубами расположены параллельно осям труб резиновые жгуты. При взаимном повороте этих труб жгуты сжимаются, за счет чего и происходит упругое действие подвески. Несомненными преимуществами данной конструкции являются: полностью независимая подвеска колес; меньшая величина неподрессоренных масс, что обеспечивает ..

Запатентованная система шестигранных резино-жгутовых осей имеет более высокие показатели амортизации по сравнению с другими системами резино-жгутовых осей. Результаты научных исследований различных типов резино-жгутовых осей показали, что мягкость амортизации шестигранных осей АЛ-КО максимально приближена к мягкости амортизации автомобилей. Комбинация шестигранного наружного профиля АЛ-КО с трехгранным внутренним профилем позволила получить больший ход подвески по сравнению со всеми други..

Производитель: AL-KO Артикул производителя: 1904997 Погрузка на ось, кг: 750 Расстояние между креплениями, мм: 700 Длина рычага, мм: 158 Крепление колеса: 98х4 (ВАЗ) Подшипник: шариковый двухрядный Обработка: горячее цинкование Тип: Без тормоза наката   ..

Производитель: AL-KO Артикул производителя: 1702327                Погрузка на ось, кг: 750 Расстояние между креплениями, мм: 750 Длина рычага, мм: 158 Крепление колеса: 98х4 (ВАЗ) Подшипник: шариковый двухрядный Обработка: горячее цинкование Тип: Без тормоза наката   ..

Производитель: AL-KO Артикул производителя: 1901464                Погрузка на ось, кг: 750 Расстояние между креплениями, мм: 800 Длина рычага, мм: 158 Крепление колеса: 98х4 (ВАЗ) Подшипник: шариковый двухрядный Обработка: горячее цинкование Тип: Без тормоза наката   ..