Тормоз наката AL-KO можно назвать управляющим устройством инерционной тормозной системы наката прицепа. При торможении автомобиля на шар фаркопа действуют толкающая сила. Иначе говоря, прицеп толкает вперед тормозящий автомобиль. По достижению порога чувствительности к этой «толкающей силе», шток тормоза наката, на который закреплено замковое устройство прицепа, упирается в специальный передаточный рычаг, натягивая закрепленную к другому концу рычага тормозную тягу. Тормозная тяга через уравнитель и тормозные тросы приводит в действие тормозные колодки в барабанах прицепа, после чего прицеп начинает тормозить.
Если тягач перестает тормозить, то сила сжатия исчезает, шток перемещается в обратном направлении и упирается в ограничитель - тормозные тросы разжимаются и деактивируют колесный тормоз прицепа.
Блокировка штока при движении задним ходом выполняется специальным механическим рычагом, приводимый в действие руками.
Инерционный тормоз наката 251G от фирмы AL-KO. Механизм тормоза наката монтируется на V-образное дышло прицепа, полной массой до 2700 кг. Комплектуется тормоз замковым устройством петля NATO
..
Инерционный тормоз наката AL-KO, модель тормоза наката V 351 ZA с замковым устройством AK351. Тормозной узел предназначен для верхнего или нижнего монтажа на V-образное дышло прицепов, оснащенных поворотным механизмом передней оси, с максимальной грузоподъемностью 3500 килограмм и колесным тормозом типа 2361.
..
Инерционные тормоза наката AL-KO модель 90S, для V-образного дышла, укомплектованно сцепным устройством АК161 для прицепов грузоподъемностью 700-1000 кг
Механизмы тормозов наката. Тормоза наката отличаются между собой по расчетной нагрузке т.е. полной массе прицепапа который можно транспортировать используя конкретный тормоз наката, размеру и способу присоединения тормоза наката к дышлу прицепа. Представляем тормоза наката V - образные.
Преимущества
серийное оснащение ручным т..